Ofrece una imagen más vanguardista con detalles en cromo en diversas partes exteriores, y mantiene otros bien aceptados, como LEDS en las luces posteriores.
Este año es futbolero sin duda, pero antes de que la pelota ruede y se desate la furia mundialista, febrero, año con año, es tradicionalmente el mes del Super Tazón, la cúspide del deporte donde lo más valioso no son los goles, sino lograr touchdowns.
Y si hay una marca en México que se identifique con todo el ambiente de ganar yardas y hacer jugadas de ‘primero y diez’, es Mitsubishi que poco antes de iniciar el 2010, nos presentó la renovada cara de su vehículo utilitario deportivo de entrada: el Outlander. Presume un rostro aunque ya conocido, dado que desde hace un par de años, el Lancer ya lo incorpora tomando como inspiración la forma trapezoidal de las tomas de aire de los aviones de combate F2, de la división de Mitsubishi Heavy Industries.
A la defensiva
La tendencia del mercado demuestra que el segmento de vehículos utilitarios deportivos, SUV (por sus siglas en inglés Sport Utility Vehicle), en cualquier nivel y ya sea que cuenten o no con capacidad todoterreno, han encontrado una muy buena respuesta por parte del consumidor mundial…y México no es la excepción.
Por ello, casi todas las marcas actualmente cuentan con algún modelo que dé la cara en este segmento del mercado, y Mitsubishi ofrece no sólo una opción, sino varias dirigidas a diferentes clientes, posicionando a la Outlander como la SUV light que, como sucede con los grandes equipos en el futbol americano, es parte fundamental de la marca porque sus estadísticas muestran a Outlander como su modelo con más de 5,000 unidades vendidas al año en promedio, y desde su introducción al mercado mexicano en septiembre de 2003, suma más de 30,800 unidades a lo largo de sus 3 reinterpretaciones. Lo que significa el 29% de la mezcla de ventas hechas en México el año pasado, con un 34% del acumulado de 2003 al cierre del 2009.
A la ofensiva
Como conjunto participante del mercado automotriz nacional, el equipo japonés de Mitsubishi va por su sexta campaña y la Outlander siempre se ha destacado por jugar con confiabilidad, gran seguridad, manejo deportivo, desempeño y conveniente versatilidad interior.
Para este año, la actualización de la Outlander ha sido minuciosamente pensada, para hacer frente a los equipos rivales que cuentan con grandes representantes en este segmento. Para responder a las demandas y tendencias del mercado, Mitsubishi incluye en la Outlander el ya citado frontal, además de otros cambios como la transmisión de seis velocidades automática secuencial de doble embrague (TC-SST), un interior más refinado, nuevos equipamientos que la hacen ganar terreno en diseño, calidad y confianza. Todo enfocado para quien busca una camioneta de diseño robusto, con atractiva línea y que, desde su versión base como la Mitsubishi Outlander LS que probamos, ofrece un motor MIVEC de 2.4l, con 168 caballos de fuerza y 167 lb/pie de torque; rieles en techo para carga, estribos laterales en color negro, computadora de viaje que despliega información tal como: temperatura exterior, brújula, consumo de gasolina, mantenimientos próximos, indicador de presión de llantas bajas y mensajes preventivos, además de 2 tomacorrientes de 12 volts y 115 volts, respectivamente, rines de aluminio de 16 pulgadas y capacidad para 5 pasajeros.
Conclusión
Mitsubishi Outlander es una pieza clave dentro del desempeño de la marca en México. Los dos puntos muy importantes a su favor son su estilo y calidad, que se notan en esta nueva versión. Además, su desempeño no tiene queja alguna, y lo mejor es que el consumo de combustible es muy razonable. En mi opinión, me gustaría una mejor insonorización del interior.
José Luis Alarcón Vela
