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¿Sabes cuántos lubricantes
mantienen en forma tu coche? |
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Las ruedas
no son las únicas que giran en un coche. Hay otros
muchos elementos mecánicos que funcionan gracias
a rodamientos y engranajes móviles que requieren
un mínimo mantenimiento de aceite para que no haya
entre ellos roces irreconciliables de convivencia.
¡Que no te resbale! Tanto si lo haces tú
mismo como si acudes al taller, empápate un poco
en el tema y mantén a raya el aceite en:
El bloque motor. El lubricante que protege
los pistones es el más conocido y al que todos
prestan más atención, porque si no llega
correctamente a las camisas de los cilindros por falta
de fluido, puede provocar una rotura del cárter,
fallo en la bomba u obstrucción del circuito, el
motor puede desbielarse por exceso de fricción
y quedar inservible. El aceite del bloque se comprueba
en frío en la varilla que sale de la culata, se
cambia en caliente actuando en el cárter y se rellena
en frío a través del tapón.
Dirección. Aunque sea eléctrica, sus componentes
mecánicos se engrasan.
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