Inspirado en las glorias del pasado, General Motors revive un nombre bien conocido entre los aficionados a quemar llantas… traseras, como debe ser

¿Lo creías gringo? Sólo por su pasado, porque el nuevo Camaro es un coche global que más que recrear lo pasado, renace totalmente nuevo. Mira si no: el diseño no niega su raíz estadounidense, pero la ingeniería estuvo a cargo del equipo global de tracción trasera de GM Australia y se ensamblará en Canadá. Además del poderoso V8 de 6.2 litros de la versión más extrema SS, los tiempos dictan apostar a la economía y también habrá la opción de un V6 de 3.6 litros, ambos acoplados a transmisiones de seis velocidades, automáticas o manuales.

Acorde a los tiempos

Una señal clara de que es un revival muy contemporáneo, es que el V8 de 400 cv acoplado a la caja automática de seis velocidades, cuenta con un modo de operación fuel management para ahorro de combustible, que le permite operar con sólo cuatro cilindros en condiciones de poca exigencia, a velocidades de crucero en las carreteras, y así además reducir su nivel de emisiones. Si de alto desempeño se trata, la versión SS con transmisión manual de seis velocidades entrega 422 cv; aunque la compañía ha destacado de todas las maneras posibles, que las cifras de consumo de todas las versiones están dentro de lo políticamente correcto en estos tiempos.